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中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2016.5.6)
來源: | 作者:yhfshipping | 發布時間: 2016-05-12 | 1711 次瀏覽 | 分享到:

運輸需求表現平穩  市場運價出現回落

  本周,中國出口集裝箱運輸市場總體需求表現穩定,增長有所放緩。 5月6日,上海航運交易所發布的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數為643.60點,較上期上漲1.8%;由于貨量缺乏進一步增長的動力,導致上周漲價的部分航線運價出現回落。反映即期市場的上海出口集裝箱運價指數為579.60點,較上期下跌4.0%。

  歐洲航線,據歐盟統計據發布的數據顯示,4月歐元區制造業PMI終值為51.7,較前值上升0.2,顯示歐洲經濟繼續處于復蘇的態勢,推動運輸需求平穩上升,船舶平均裝載率保持在90%以上,部分航次滿艙出運。市場運價在上周大漲后出現下滑,但受到運輸旺季臨近的鼓舞,部分航商計劃于5月中旬再次漲價。5月6日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為636美元/TEU,較上期下跌13.1%。地中海航線,前期部分貨量趕在漲價之前出運,造成本周貨量略顯疲軟,但部分航商執行停航等運力控制措施效果明顯,整體市場供需情況穩定,船舶平均裝載率約在85%至90%之間,運價跌幅小于歐洲航線。5月6日,上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為873美元/TEU,較上期下跌7.5%。

  北美航線,據美國商務部公布的數據顯示,美國4月密歇根大學消費者信心指數終值為89.7,創2015年9月的來最低水平,顯示出消費需求低迷,導致北美航線運輸需求徘徊不前。美西航線船舶平均裝載率在90%左右;美東航線船舶平均裝載率在85%-90%之間。本周美西、美東航線運價基本保持上周水平。5月6日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為863美元/FEU美元、1683美元/FEU,分別較上期微漲0.7%、微跌0.6%。

  波斯灣航線,臨近中東地區齋月,運輸需求提前放量,致本周貨量有所回落,雖然部分航商采取運力控制措施,但總體運力依舊供大于求,船舶平均裝載率在90%左右,市場運價明顯下滑。5月6日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為491美元/TEU,較上期下跌8.4%。

  澳新航線,本周貨量小幅上升,供需關系有所改善,船舶平均裝載率在85%-90%之間,推動市場運價小幅上漲。5月6日,中國出口至澳新航線運價指數為603.61點,較上期上漲0.6%。

  南美航線,貨量小幅增長,部分航商加大運力縮減力度,市場供需基本面改善,支持之前推漲運價的成果得以鞏固。市場平均裝載率在90%左右,本周運價繼續上漲。5月6日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為925美元/TEU,較上期上漲4.3%。

  日本航線,本周貨量表現低迷,市場運價基本穩定。5月6日,中國出口至日本航線運價指數為620.00點。

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